Carro movido a eletricidade e a gasolina, possui a linha de motorização IMA (que equipa o Insight , combinado com o motor i-vtec 1.5 ( semelhante ao que temos aqui no Fit e no City).
Para os fãs do CVT, ele não morreu. Pelo contrário, a Honda utilizará esse sistema de câmbio nesse carro e o CVT fará a sua estreia nos Estados Unidos.
Abrindo um ()Olha aí uma luz no fim do tunel para a volta do CVT e quebrar toda aquela lenda que ele não casa com o sistema Flex ( Derrubada pelo Sentra da Nissan), que a Honda não queria passar a Tecnologia do I-vtec + CVT para a Bosch por conta de segredos. Cada legumes encontrados na internet. Pois é a Internet é uma beleza, mas esta cheio de "groselhas e abrobrinhas", pois infelizmente ele se aplica a um ditado antigo que pode se modernizar, onde " O papel aceita tudo", pode se dizer que a Internet aceita tudo. Fechando um ()
Mas vamos voltar aí ao CR-Z. Além da versão CVT, ele também pode estar disponíuvel em uma versão com 4 marchas manuais. OLha outra novidade que pode surgir em breve para o Fit e o City.
No tacômetro (ou o famoso contagiros), tem duas cores de iluminação Azul e Verde. Quando dirigido no modo Econ as mudanças de marcha por exemplo, o motor e outros equipamento do carro funcionam em conjunto para que o giro do motor sempre trabalhe no verde. Maiores detalhes :
Reportagem em inglês no link - http://world.honda.com/news/2010/4100111CR-Z/index.html
O Video sobre o CR-Z. - http://world.honda.com/NAIAS2010/CR-Z/video/
Algumas fotos (clique nas fotos para ampliá-las):
Fonte Consultada : Honda World News
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